İçerik
Asıl fark
Bir otoyol, büyük olasılıkla yoğun trafik için kullanılan büyük bir kamu yoludur. Bir otoyol diğer yerel kamu yollarıyla da bağlantılıdır. Öte yandan, bir otoyol, yoğun trafik ve hızlı hızlı araçlar için tamamen belirtilen ve kilitli yollar ve yollar için ara bağlantı yoluna sahip olmayan bir tür otoyoldur. Tüm otoyollar otoyollardır, ancak tüm otoyollar kendi içlerinde otoyol değildir. Çevre yolu da kontrollü erişim karayolu olarak bilinir. Bazen ekspres bir otoyol olarak da adlandırılır. Her ikisi arasındaki temel fark, otoyolun aralarında bağlantı olmayan ve onunla birleşen diğer yerel yolların bağlantısı olmayan hızlı hızlı araçlar için tasarlanmasıdır; oysa otoyol, yerel yolların ve yolların yol bağlantılarına sahip yoğun trafik için bir yoldur.
Karşılaştırma Tablosu
| karayolu | Otoban | |
| Hız Limiti | Genel otoyolların çevreye göre belirli hız sınırları vardır. | Otoyolların çoğu herhangi bir hız limitinden muaftır. |
| Geçit | Karayolları, diğer küçük yollar ve geçiş için yollar için görüş ve bağlantılara sahiptir. | Otoyolun geçiş için herhangi bir bağlantısı veya kesişi yoktur. Üst geçitler ve alt geçitler bu amaç için kullanılır. |
| Trafik İşaretleri | Trafik sinyalleri, bölgelere ve bölgelere göre otoyollarda bulunabilir. | Otoyollarda trafik işaretleri ve yaya geçidi yoktur. |
Karayolu Nedir?
Bir karayolu, yoğun trafik için özel olarak geliştirilmiş ve tasarlanmış bir yol veya rota olarak adlandırılır. Karayolları, trafik sıkışıklığını önlemek ve ulaşım ve seyahat etmenin etkinliğini artırmak için büyük ölçüde inşa edilmiştir. Bir karayolu, diğer yerel yollara ve yollara ana veya ana yol olarak kabul edilen büyük bir yoldur. Bir otoyolda kesişimler olabilir. Bir otoyol ayrıca bazı trafik sinyallerine ve geri dönüşlere sahip olabilir. Yüksek, yoğun trafik için ana yol olduğundan, diğer küçük yollardan ve yerel yollardan gelen trafikle de bağlantılıdır. Yerel yollar ve yollar, karayolu ile kesişimler olarak bir karayolu ile bağlantılıdır. Bu küçük yollar ve belirli aralıklardaki kısa yollar, trafiğin dağıtılabilmesi ve yolcunun kendi özel yolunu seçebilmesi için bir araya gelip karayoluna açılmasını sağlar. Benzer şekilde, birçok kısa yol ve küçük yollar da karayolundan ortaya çıkar. Yerel yollar, gezginlerin ve halkın rahatı için otoyollarla bağlantılıdır. Otoyol, üzerinde yoğun trafik bulunan ana yollar için kullanılan genel bir terimdir. Kullanımlarına ve tiplerine göre karayolları çeşitli türlerde kategorize edilmekte ve bulundukları coğrafi bölge ve alana göre farklı isimler verilmektedir. Genel otoyol türlerinin çevreleyen alan nedeniyle artmaya ve azalmaya devam eden belirli bir hız sınırı vardır. Otoyol, trafik sinyalleriyle birlikte yaya geçidi olabileceği kalabalık ve halka açık trafik alanında olabilir.
Otoyol nedir?
Tüm otoyollar temelde otoyollar. Bir otoyol, yoğun trafik için özel olarak tasarlanmış ve hızlı hızlı araçlara tahsis edilmiş bir tür otoyoldur. Otoyollar da Kontrollü erişim karayolları olarak bilinir. Dünyanın bazı bölgelerinde, bu otoyollara genellikle Ekspres otoyol veya Otoyol denir. Otoyol, hızlı hareket eden araçlar ve yoğun trafik için ayrılmış bir otoyoldur. Bir otoyolun içinde herhangi bir kesişme noktası yoktur. Diğer yerel yollara ve çevre yoluna sahip daha küçük yollara bağlantı yoktur. Adının kendisi kullanımının netleşmesi nedeniyle, serbest akış için daha az hareket ve seyahat için ayrılmış bir yoldur. Bir otoyolda kavşak, trafik işaretleri ve yaya geçidi yoktur. Uzun yollar için özel olarak tasarlanmışlardır, böylece uzak noktalara maksimum yolculuk hızında minimum zaman dilimi içerisinde ulaşılabilir. Bir tür özel demiryolu yolu, ancak doğada bir yol. İçindeki diğer yolların kesişme noktası ve bağlantısı olmadığı için, bir otoyolun seyahat etmesi ve bunun da hızı çok daha kolaydır. Yaya geçidi veya aradan geçen diğer yollar için gerekliyse, bunları alt geçitler ve üst geçitler izler. Alt geçitler ve üst geçitler, otoyol yolunda herhangi bir kesinti yaratmadan otoyol yolunun altında veya otoyol yolunun üstünden geçen rotalardır. Belirli bir coğrafi bölgedeki genel bir otoyol, yerel yolların tüm kavşak ve bağlantılarını geride bırakarak bir otoyol rotasına dönüşebilir. Çevre yolu ilk önce 20 ortasında geliştirildiinci yüzyıl. İtalya, kontrollü bir erişim otoyolu geliştiren ve başlatan ilk ülkedir. 1924 yılında Milano kentini Varese'ye bağlayan başladı. Daha sonra Almanya'da ilk 30km uzunluğundaki otoyol rotasını Bonn şehri ile Köln şehri arasında herhangi bir hız sınırı olmaksızın kurdu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra eğilim viral ve tüm dünyaya yayıldı.
Karayolu vs. otoyol
- Karayolu, yoğun trafik için yapılan özel bir trafik yoludur.
- Otoyol, herhangi bir görüş ve bağlantısı olmayan bir tür otoyoldur.
- Karayolunda kesişme, bağlantılar, trafik sinyalleri olabilir.
- Otoyolların hız sınırı yoktur ve hızlı araçlar için özel olarak tasarlanmıştır.
- Karayolları, diğer küçük rotalarla ve araya girme yoluyla yerel yollarla bağlantılıdır.
- Otoyolun bunlarla bağlantısı yoktur ve trafik işaretleri ve geçitler yoktur.
- Alt geçitler ve üst geçitler otoyol yolundan geçmek için kullanılır.
- Genel bir yüksek olan, kavrama olarak bilinen geçiş yollarına sahiptir.
